昨日，厦门市第十五届人民代表大会第一次会议召开，受市政府委托，市发改委将《厦门市2016年国民经济和社会发展计划执行情况与2017年国民经济和社会发展计划草案的报告》(以下简称《计划报告》)提请大会审议。《计划报告》描绘了2017年全市经济社会发展的蓝图，城市国际化、创新发展、轨道交通、新城建设、孩子上学、看病就医等诸多举措将实实在在地影响我们的生活。这份《计划报告》经人大审议批准以后，将成为2017年度我市经济社会发展工作的重要依据。

　　其中，明年厦门地铁将陆续进入“收获期”，一号线9月1日前开通体验式运行。

　　从2017年开始，厦门的地铁时代就要来临，而且“多线成网”的地铁网络将在全市范围越来越清晰，并逐渐投入使用。按照计划，在今年，厦门地铁一号线将建成试运营，2、3、4号线将全面加快推进，6号线会全线开工。

　　可以预见，整个“十三五”期间，厦门将陆续迎来地铁建设的“收获期”，对广大群众来说最直接的利益就是出行的快速与便捷，区域间时空距离的进一步缩短。从厦门北到轮渡，从海沧到同安，从嵩屿码头到翔安机场，快速直达的轨道交通网络带来的不仅是巨大的客流，更将进一步提升厦门的城市魅力，汇聚起越来越多的资源。

　　而这些愿景逐渐成为现实，得益于项目建设的快马加鞭。《计划报告》显示，2016年全市轨道交通完成投资133亿元，完成年度计划的133%，提前3个月完成全年投资计划。其中，地铁一号线全线24个车站完成22个车站主体结构，铺轨47.45公里，基本实现洞通，提前缩小拆除围挡，机电铺轨正交叉进行；轨道2号线工程过海盾构已入海，全线32个车站开工30个；轨道3号线完成年度计划的120%，完成火车站至蔡厝段土建施工招标，岛内开始管线迁改；轨道4号线已经完成可研评审及施工招标图设计；轨道6号线完成了全线总体设计和马銮湾段控制性工程土建工点勘察设计招标，马銮湾片区段已于2016年底动工。

　　对于即将于今年试运营的地铁一号线，市发改委相关负责人表示，今年4月底前，运营人员将全部到位，同时开展行车组织、客运服务、设备维护、应急演练等准备工作，确保实现9月1日前开通体验式运行的目标。